pt Portuguese

EX90 на Volvo ще има сензори и камери, които могат да разпознават шофиране в нетрезво състояние

Новият EV ще бъде представен на 9 ноември

SUV EX90, най-новият електрически модел на Volvo, ще бъде представен на 9 ноември. Бензиновият SUV XC90 ще бъде заменен от EX90, тъй като Volvo ще стане производител на изцяло електрически автомобили до 2030 г.

В навечерието на съобщението, шведският автомобилен производител дразни редица страхотни функции, включително лидар с голям обхват и сензори в автомобила, за да открият кога шофьорът може да е разсеян или пиян.

Новата технология, част от която ще бъде стандартна за превозното средство, е предназначена да подобри репутацията на Volvo за безопасност във време, когато автомобилната индустрия разчита повече на високомощни сензори и базиран на изкуствен интелект софтуер за предотвратяване на фатални пътни сблъсъци.

Volvo казва, че новото EV ще включва „един от най-модерните сензорни комплекти на пазара“, включително осем камери, пет радара, 16 ултразвукови сензора и най-съвременен лидарен сензор. Лидарен сензор, монтиран на покрива на EX90, ще помогне на водача да избягва външни препятствия, докато две камери в автомобила ще наблюдават поведението на очите на водача, за да определят дали той обръща внимание или дори е наранен.

В зависимост от вниманието на водача, EX90 ще може да действа, когато е необходимо. Ако водачът е разсеян, камерите ще го засекат и автомобилът ще издаде серия от предупреждения, целящи да върнат фокуса обратно към пътя. Ако водачът все още не реагира, автомобилът ще започне да намалява, като в крайна сметка ще спре напълно отстрани на пътя и ще активира аварийните светлини.

„Нашето изследване показва, че просто като гледаме накъде гледа водачът и колко често и за колко време очите му са затворени, можем да кажем много за състоянието на водача“, каза Ема Тивестен, старши технически специалист във Volvo Cars Safety Център. , в изявление. „Като базира своите изчисления на резултатите от нашите изследвания, системата за откриване позволява на нашите автомобили да идентифицират дали способността на водача е нарушена, може би поради сънливост, разсеяност или други причини за невнимание, и да предостави допълнителна помощ по начин, който най-добре отговаря на ситуацията. ситуация. ”

Volvo говори за използване на камери в автомобила за предотвратяване на шофиране в нетрезво състояние от години, като автомобилният производител преди това прогнозира пускането на технологията до 2020 г. Компанията приписва голяма част от репутацията си на безопасността на своите премиум автомобили, включително като един от първите производители на оригинално оборудване, които налагат ограничение на скоростта от 180 км/ч за всички свои превозни средства. И с пускането на SUV EX90 Volvo се надява да укрепи тази репутация с набор от нови функции.

Lidar, което означава „откриване на светлина и обхват“, е ключова съставка в автономното шофиране. Лазерният сензор използва близка инфрачервена светлина за откриване на формите на обектите, което помага на автономните превозни средства да „виждат“ други участници в движението като автомобили, пешеходци и велосипедисти, всичко това без помощта на GPS или мрежова връзка. Лазерният сензор беше много скъп, като една компания продаваше единици за $75.000 1.000 всяка, но тази цена спадна през годините. Luminar, базираната във Флорида компания, която доставя лидара на Volvo, заяви, че очаква да цени своите сензори на 500 долара за брой, като целта е тази цифра да бъде намалена до XNUMX долара.

Но докато лидарът е повсеместен в AV индустрията, той е по-рядко срещан в пътническите превозни средства. Volvo е един от малкото автомобилни производители, които включват високомощен сензор, наричайки го основна съставка в стремежа си да елиминира напълно смъртните случаи на пътя. Лидарът на EX90 ще има обхват от 250 метра със способността да открива "нещо толкова малко и тъмно като гума на черен път на 120 метра отпред", всичко това при шофиране с магистрални скорости, казаха от Volvo.

EX90 ще бъде и първият модел, който включва новата усъвършенствана система за подпомагане на водача на Volvo, Ride Pilot, която ще позволи на автомобила да се движи сам без намеса на водача на пътя. Представители на Volvo казаха, че Ride Pilot няма да изисква шофьорите да наблюдават пътя, докато е активиран. Функцията ще стартира в Калифорния като абонаментна услуга, в очакване на одобрение от държавните регулатори.

Предшественикът на EX90 е Concept Recharge, който беше представен миналата година като „манифест“ за бъдещето на Volvo. Превозното средство се отличава с врати в стил карета, които се отварят към просторен интериор, където липсата на двигател с вътрешно горене означава повече пространство за водача и пътниците. (Властите потвърдиха, че портовете вероятно няма да влязат в производствения модел.)

Volvo заяви, че планира да продаде 600.000 2026 електромобила до средата на десетилетието и ще построи фабрика за батерии в Европа до 2025 г. Компанията работи с шведския партньор Northvolt върху ново поколение батерии с по-висока енергийна плътност, проектирани да бъдат интегрирани като елемент. структура на превозното средство. Новите батерии, очаквани след 1.006 г., ще позволят по-дълъг пробег между зарежданията – до XNUMX км – и много по-бързо време за зареждане.

Към днешна дата Volvo пусна два електромобила за дълги разстояния: XC40 Recharge, който влезе в продажба през 2021 г., и C40 Recharge, който стартира тази година.

Обща сума
0
Акции
Предишна
Странен свят: Нов трейлър представя научнофантастично приключение

Странен свят: Нов трейлър представя научнофантастично приключение

Още един поглед към следващата голяма премиера на Disney в кината

Напред
TikTok възнамерява да забрани всяко политическо набиране на средства в платформата

TikTok възнамерява да забрани всяко политическо набиране на средства в платформата

Платформата въвежда нови ограничения сега, като скоро ще има още.

Recomendado