pt Portuguese

Цените на електрическите превозни средства вървят в грешна посока

Нагоре - те се качват

Една от основните пречки пред масовото внедряване на електрически превозни средства е цената. Електромобилите са много скъпи, като средната цена достигна исторически връх по-рано това лято от $66.000 XNUMX. Това е разочароващо, защото автомобилната индустрия винаги е обещавала, че цените ще паднат, тъй като батериите за електрически автомобили стават по-ефективни за производство.

Но още по-разочароващо е скоростта, с която цените на електрическите превозни средства се покачват в сравнение с техните газови еквиваленти. Според скорошен анализ на базата данни за пазаруване на автомобили iSeeCars, цените на електрическите автомобили са се увеличили с 54,3% на годишна база, докато бензиновите автомобили са се увеличили само с 10,1%.

Причината, поради която цените на електромобилите скочиха с такава впечатляваща скорост, е многопластова. Има глобален недостиг на чипове, което причини огромни производствени проблеми за индустрията и намали продажбите на автомобили. И, може би контраинтуитивно, има високи цени на бензина, което накара купувачите на автомобили да грабнат всеки EV, който могат да намерят в автокъщите, което доведе до рязък спад в инвентара.

За да определи ръста на цените на електрическите автомобили в сравнение с превозните средства с конвенционално гориво, iSeeCars анализира цените на повече от 13,8 милиона употребявани коли, продадени между януари и юли 2021 г., както и колите, продадени през същия период на 2022 г.

Те откриха, че цените на електрическите превозни средства са скочили през януари 2022 г., с 54,1% на годишна база, благодарение на високите цени на бензина, които доведоха до скок в търсенето на plug-in превозни средства. Увеличенията на цените на електрическите и газовите превозни средства паднаха през март, но докато те продължиха да падат за конвенционалните превозни средства, те отново се покачиха за електрическите превозни средства и продължиха да се увеличават през лятото.

Интересното е, че двата електромобила, които отбелязаха най-големите скокове на цените през годината, бяха и две от най-достъпните автомобили на пазара: Nissan Leaf и Chevy Bolt EV. Използван Leaf сега се продава средно за $28.787 45, което е 28.291% увеличение спрямо предходната година. Leaf е към края на живота си, като Nissan обмисля спиране на EV през следващите години. Междувременно Bolt, който наскоро получи голяма отстъпка в цената, струва средно $29,3 2021, което е с XNUMX% повече от XNUMX г.

Автомобилите на Tesla поскъпнаха средно с 19,2%, като Model S имаше най-голям скок в цената от 27,5% до $83.078 3,5. Единственият EV, който поевтиня, според iSeeCars, беше Porsche Taycan, който поевтиня с 138.033% до $XNUMX XNUMX. Това намаление предполага, че има таван за това, което купувачите на автомобили са готови да платят за употребяван EV - дори такъв с желана табелка като Porsche.

Дилърите повишават цените на някои нови електромобили, особено на тези с голямо търсене като Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV и Kia EV6. Това доведе до цикъл от ядосани клиенти, подклаждайки новини за възмущение и карайки автомобилните производители да се борят да овладеят последствията. Много от най-горещите модели са разпродадени за годината.

В по-общ план цените на електрическите превозни средства се покачват на фона на променящите се пазарни условия и нарастващите разходи за стоки, по-специално за ключови материали, необходими за батериите за електрически превозни средства. Цените на батериите падат от години, но някои експерти прогнозират, че рязкото покачване на минералите в батериите през следващите няколко години може да доведе до увеличение на разходите за клетки с до 20%.

Но това увеличение на цените може да не отнеме много време за този свят. Според изпълнителния анализатор на iSeeCars Карл Брауер има няколко положителни развития на хоризонта, които могат да доведат до стабилизиране на цените на електрическите превозни средства.

Законът за намаляване на инфлацията, който току-що беше подписан от президента Джо Байдън, съдържа данъчен кредит от $7.500 за нови електромобили и кредит от $4.000 за употребявани (при условие че са произведени в Северна Америка и използват части предимно от САЩ и техните търговски партньори ). Има и очаквана вълна от нови, по-достъпни електромобили, които излизат на пазара, като Chevy Equinox EV, който GM каза, че ще започне от $30.000 XNUMX, и "милиони" по-евтини модели, произтичащи от партньорството между GM и Honda.

Така че, докато шокът от стикери вероятно ще остане основна пречка за масовото приемане на електромобили, това може да не е статуквото за дълго време.

„Все по-достъпни електрически превозни средства навлизат на пазара, което означава, че употребяваните електрически превозни средства няма да бъдат нещо ново, особено след като проблемите с веригата за доставки започват да се подобряват“, каза Брауер в изявление. „Въпреки че потенциалните купувачи на употребявани автомобили ще видят рязко увеличение на цените на EV в краткосрочен план, важно е да бъдете търпеливи, тъй като цените на употребяваните EV се очаква да намалеят през следващите месеци.“

Обща сума
0
Акции
Предишна
Вижте стартовия трейлър за римейка на The Last of Us Part 1

Вижте стартовия трейлър за римейка на The Last of Us Part 1

Това е по-красив и смел римейк

Напред
Новите истории на Gearbox от Borderlands идват през октомври

Новите истории на Gearbox от Borderlands идват през октомври

Играйте на 21 октомври

Recomendado