pt Portuguese

Дроновете, задвижвани с газ, решават най-голямата слабост на електрическите дронове

Електрическите дронове са чисти, удобни, леки и имат привидно безкрайни търговски и лични приложения, но дори и най-добрите дронове не могат да летят повече от 45 минути, преди да се нуждаят от презареждане. Така че защо да не използвате бензинов двигател?

Електрическите дронове нямат енергийна плътност

Литиево-йонните батерии са най-енергийно гъстите търговски батерии. Благодарение на способността му да възстановява енергията в малко пространство, имаме лаптопи, смартфони и други устройства, които могат да издържат с часове или дори дни в някои случаи, предлагайки нива на висока производителност. Гамите на електрическите автомобили също постоянно се увеличават до точката, в която са практични за почти всички ежедневни употреби при шофиране.

Въпреки това, литиево-йонните батерии имат енергийна плътност, която е 100 пъти по-ниска от тази на бензина! Така че вместо да имате достатъчно мощност за 30 минути полет, ще имате достатъчно мощност за 50 часа полет! Това не отчита допълнителното тегло на двигателя, но въпреки това виждате огромно увеличение на съпротивлението при полет.

Задвижвани с газ дронове в реалния свят

Повечето дронове, захранвани с газ, все още са електрически; просто електричеството идва от бензинов двигател. Има дронове, които използват стандартен бензин, и има дронове, които използват „нитро“, което е базирано на метанол гориво, което е често срещано в света на самолети, автомобили и хеликоптери с дистанционно управление. Така или иначе енергията се съхранява като течно гориво и след това се преобразува в електрическа енергия за задвижване на роторите на дрона.

Има дронове, задвижвани с газ, които задвижват роторите си директно от двигателя си, използвайки сложна задвижваща система. Nitro Stingray 500 работи по този начин и също така се откроява като дрон с „колективна стъпка“, като всеки ротор може да се регулира независимо. Повечето многороторни дронове имат ротори с фиксирана стъпка.

Stingray може да изпълнява сложни "3D" летателни маневри благодарение на комбинация от мощна тяга и това решение за колективен контрол на наклона.

След това има хибридният дрон Hybrix, който постави световен рекорд за полет от 10 часа и 14 минути.

Дронът, който можете да закупите, може да работи до четири часа, с максимално тегло при излитане (MTOW) от 25 кг (приблизително 55 фунта). С дронове като тези можете да ги заредите с гориво за минути, да летите с часове и да изпълнявате мисии, които са просто невъзможни с дронове, захранвани от батерии.

Задвижваните с газ дронове имат свои собствени проблеми

Има причина да не използваме само бензин за захранване на нашите дронове. Двигателите с вътрешно горене изискват много поддръжка; те са мръсни, сложни, скъпи и много по-вероятно да се повредят, отколкото изцяло електрически дрон. Това ги прави по-малко от идеални като потребителски продукти. Дронът, захранван с батерии, прилича повече на смартфон, отколкото на RC самолет и повечето потребители не се нуждаят от повече от типичните 30-минутни полетни времена на съвременните дронове.

Дроновете с горивни клетки могат да бъдат най-доброто от двата свята

Дроновете с водородни горивни клетки могат да бъдат добър компромис между бензинови дронове и дронове, захранвани с батерии. Водородът има три пъти по-голяма енергийна плътност от бензина и може да се преобразува в електричество с помощта на горивна клетка без сложността на двигател с вътрешно горене. Горивните клетки нямат замърсяващи отработени газове, могат да се зареждат толкова лесно, колкото и бензин, и осигуряват часове полет, като същевременно са по-леки от бензинова система. Големият недостатък е, че технологията с горивни клетки е скъпа, докато бензиновата мощност е добре разбрана и сравнително евтина.

Първият търговски дрон с горивни клетки приличаше повече на Hydrone 1800, пуснат през 2016 г. Дроновете с водородни горивни клетки можеха да имат светло бъдеще и компании като Doosan и Intelligent Energy произвеждат горивни клетки специално за дронове. Лаптопите с горивни клетки може никога да не са се появили сред обществеността, но можем да видим дронове, задвижвани от тази технология, които се налагат в различни индустрии.

Идват най-съвременните батерии

Развитието на дронове, захранвани с батерии, едва ли е спряло по време на цялото това проучване на алтернативната енергия на пазара на дронове. Полетните времена непрекъснато нарастват до вълшебния час за потребителските дронове. По-ефективните двигатели и по-добрият софтуер са част от причините, поради които това се случва, но технологията на батериите също се подобрява.

Графеновите батерии вече са достъпни за закупуване от редовни потребители. Можете да закупите захранващи банки с графен, които се зареждат много по-бързо, имат по-висок капацитет и не се износват скоро. Един ден вероятно ще имаме твърдотелни батерии или усъвършенствани суперкондензатори, които се зареждат за секунди, съхраняват много повече енергия и практически никога не се износват.

В началото на 2021 г. беше обявена първата налична в търговската мрежа батерия от графенови дронове. Предлагайки 600 Wh в пакет от 22 lb, с нулева опасност от пожар и огромно увеличение на работния температурен диапазон в сравнение с литиево-йонните батерии, това е вълнуващ вкус на нещата, които предстоят.

Обща сума
0
Акции
Предишна
Осем фотоцентрични социални сайта, които не са в Instagram

Осем фотоцентрични социални сайта, които не са в Instagram

Има алтернативи там

Напред
Tales of the Walking Dead отваря вселената на TWD

Tales of the Walking Dead отваря вселената на TWD

Антологичен формат анимира Tales of the Walking Dead и прави бъдещето

Recomendado