pt Portuguese

Сега Tesla има 160.000 XNUMX клиенти, използващи бета версията на Full Self Driving

В деня на AI на Tesla, компанията сподели нови подробности за своите подобрения на автопилота и FSD, както и актуализация на своя суперкомпютър Dojo.

Прототипът на робот Optimus на Tesla не беше единственото нещо, което компанията сподели в петък вечер по време на представянето на деня на изкуствения интелект. Директорът на Autopilot Ashok Elluswamy излезе на сцената по време на деня на AI на Tesla, за да говори за това как софтуерът за пълно самостоятелно шофиране на компанията се е подобрил. Той разкри, че сега има 160.000 2.000 клиенти, работещи с бета софтуера, в сравнение с XNUMX по това време миналата година.

Общо Tesla казва, че има 35 софтуерни версии на FSD. В сесия с въпроси и отговори в края на презентацията, Мъск направи друга прогноза - той направи някои по-рано - че технологията ще бъде готова за световно разпространение до края на тази година, но призна регулаторните и тестови препятствия, които все още съществуваше по-рано, за да се случи това.

След това технологичният лидер на Tesla за планиране на движението на автопилот, Парил Джейн, показа как FSD се е подобрил при специфични взаимодействия и може да взема решения, подобни на човека. Например, когато Tesla завие наляво на кръстовище, тя може да избере траектория, която не се свързва с препятствия като хора, пресичащи улицата.

Известно е, че всяка Tesla може да предостави набори от данни за изграждане на моделите, които FSD използва, и според инженерния мениджър на Tesla Фил Дуан, Tesla сега ще започне да изгражда и обработва подробни 3D структури от тези данни. Те казаха, че автомобилите също така подобряват вземането на решения в различни ситуации на околната среда, като нощ, мъгла и дъжд.

Tesla обучава AI софтуера на компанията на своя суперкомпютър и след това изпраща резултатите до превозните средства на клиентите чрез софтуерни актуализации по въздуха. За да направи това, той обработва видео емисии от автопарка на Tesla от над 1 милион оборудвани с камери превозни средства на пътя днес и разполага със симулатор, изграден върху Unreal Engine, който се използва за подобряване на автопилота.

Автомобилният производител вече разполага с голям суперкомпютър, базиран на Nvidia GPU, и център за данни с 30 PB (30.000.000 72 4.000 GB) съхранени изображения. Tesla също работи върху нов персонализиран компютър, използващ проектирани от Tesla чипове, наречени Dojo, с които компанията казва, че може да замени XNUMX GPU стелажа, състоящи се от XNUMX GPU само с четири Dojo шкафа.

На Деня на изкуствения интелект миналата година ръководителите разкриха първите тренировъчни чипове и блокове на Dojo, които в крайна сметка ще се превърнат в пълен Dojo клъстер или „ExaPod“. Днес компанията обяви, че първият ExaPod се очаква да бъде завършен през първото тримесечие на 2023 г. Компанията планира да построи общо седем в Пало Алто. За система с 10 случая, Tesla каза, че Dojo ExaPod ще преодолее ExaFlop бариерата на изчисленията и съдържа 1,3TB високоскоростна SRAM и 13TB DRAM с висока честотна лента.

От миналогодишния ден на AI разработката на Dojo достигна някои етапи, включително инсталиране на първия шкаф на Dojo, тестване на 2,2 MW при тестване на натоварване и сега компанията работи със скорост на изграждане от един блок на ден. Dojo също беше демонстрирано чрез стартиране на стабилен дифузионен модел, използващ 25 Dojo масива, създавайки това генерирано от AI изображение въз основа на подкана „Cybertruck on Mars“.

Всички автомобили на Tesla днес се доставят стандартно с функция за подпомагане на водача, наречена автопилот. Срещу допълнителни $15.000 2 собствениците могат да закупят опцията за пълно автономно шофиране, която Мъск многократно е обещавал, че един ден ще предостави напълно автономни възможности на собствениците на автомобили на Tesla. Към днешна дата FSD остава усъвършенствана система за подпомагане на водача „Ниво XNUMX“, което означава, че водачът трябва да остане напълно ангажиран с работата на превозното средство, докато е в движение.

FSD, който в момента е достъпен за около 160.000 XNUMX шофьори в САЩ и Канада, позволява на потребителите достъп до частично автоматизираната система за подпомагане на водача на Autopilot по градските улици и местните пътища. Системата възнамерява да ускорява и забавя, да прави завои – включително незащитени леви завои, които са изключително трудни за автоматизираните системи – и да разпознава пътни знаци и други пътни знаци.

Tesla имаше проблеми с федералното правителство въз основа на доклади за неизправности на FSD и други проблеми със сигурността. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата разследва 16 произшествия, при които собственици на превозни средства на Tesla, използващи автопилот, са се сблъскали със стационарни превозни средства за спешна помощ, което е довело до 15 наранявания и един смъртен случай. Tesla е изправена пред възможно изтегляне на Autopilot, FSD или и двете, след като правителството актуализира своето разследване по-рано тази година.

Компанията беше обвинена в подвеждаща реклама от регулаторите и съдена от клиенти за това, че ги е заблудила относно възможностите на своите превозни средства. Но FSD също е от решаващо значение за визията на Мъск за напълно автономно бъдеще. А самият Мъск до голяма степен е избягвал всякакви сериозни последствия - досега - в усилията си да замъгли ограниченията на технологията за самостоятелно управление на Tesla.

Обща сума
0
Акции
Предишна
Събитие за деня на Tesla AI, как да гледате

Събитие за деня на Tesla AI, как да гледате

Илон Мъск каза, че се надява да покаже прототип на хуманоидния робот на Tesla,

Напред
Twitch започва да тества функцията „Elevated Chat“.

Twitch започва да тества функцията „Elevated Chat“.

Потребителите, които са част от „експеримента“, могат да повишат своето послание

Recomendado