pt Portuguese

ЕС одобрява ефективна забрана за нови автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г

Автомобилите и микробусите, произведени след 2030 г., също ще трябва да намалят емисиите с поне 50% в сравнение с нивата от 2021 г.

Политиците от Европейския съюз се съгласиха със законодателство, което на практика ще спре производството на нови автомобили и ванове с двигатели с вътрешно горене от 2035 г.

Като един от най-големите търговски блокове в света и дом на някои от най-големите производители на автомобили в света, решението на ЕС ще има огромно въздействие върху глобалния транспорт, тласкайки индустрията още по-твърдо към изцяло електрическо бъдеще. Сега законодателството ще трябва да бъде официално одобрено от Съвета на ЕС и Парламента, въпреки че се очаква да бъдат направени само незначителни промени.

Основните изисквания са до 2030 г. новите автомобили да намалят емисиите си на CO02 с 55%, а новите ванове с 50% (и в двата случая тези емисии са сравнени с нивата от 2021 г.). Така до 2035 г. новите автомобили и ванове трябва да намалят емисиите на CO02 със 100%.

Това са основните цели, но има допълнителни предупреждения. Например, производителите, които произвеждат по-малко от 10.000 22.000 автомобила или 2030 2035 микробуса годишно, няма да трябва да изпълняват междинната цел за намаляване на емисиите за XNUMX г. – само крайната цел за XNUMX г. малките производители на автомобили, които произвеждат по-малко модели годишно от големите автомобилни производители.

В сделката има и необвързващо предложение за разрешаване на производството на превозни средства, „работещи изключително с CO2 неутрални горива“ (известни още като „е-горива“) след 2035 г., ако тези превозни средства са „извън обхвата на стандартите за автопарка“.

Някои критици предполагат, че тази клауза е сериозна вратичка; други, че това е просто начин да се успокоят определени фракции в Европа, което няма да засегне основната цел на законодателството за елиминиране на емисиите от превозните средства в ЕС. Последните посочват, че уговорката, че тези превозни средства трябва да бъдат „извън обхвата на стандартите за автопарка“, предполага, че само специални превозни средства като линейки и пожарни коли ще могат да се възползват от това изключение.

Законодателите на ЕС казаха, че формулировката на това предложение ще бъде по-строга, преди законодателството официално да стане закон, надявайки се да хвърли повече светлина върху това какво точно означава.

Холандският политик-центрист Ян Хуитема, който преговаряше от името на Европейския парламент при изготвянето на споразумението, похвали споразумението и каза, че то „ще създаде яснота за автомобилната индустрия и ще стимулира иновациите и инвестициите за производителите на автомобили“.

„Доволен съм, че постигнахме споразумение със Съвета за амбициозен преглед на целите за 2030 г. и подкрепихме цел за намаляване на емисиите от 100% до 2035 г. Това е от решаващо значение за постигане на климатична неутралност до 2050 г. и правене на чистото шофиране по-достъпно за нашите граждани, “, каза Хуитема в прессъобщение.

Законодателството е първата основна част от проекта на ЕС „Годен за 55“, който произтича от преговорите. Това е пакет от предложени закони, насочени към намаляване на емисиите в ЕС с 55% до 2030 г., с крайната цел ЕС да стане въглеродно неутрален до 2050 г. Други части от пакета ще се занимават с въпроси като използването на земята, създаването на по-екологични горива. и транспорт и предлагане на ново финансиране за разработване на технологии за възобновяема енергия.

Междувременно други части на света също работят за забрана на новите двигатели с вътрешно горене. В момента Обединеното кралство планира да забрани продажбата на тези превозни средства до 2030 г., докато Калифорния – петата по големина икономика в света в сравнение с националните щати – цели забрана на новите двигатели с вътрешно горене до 2035 г. САЩ могат да последват примера на Калифорния. в следващите години.

Обща сума
0
Акции
Предишна
Добре дошъл в ада, Илон Мъск

Добре дошъл в ада, Илон Мъск

Twitter е успешна компания за автомобили-клоуни при бедствия

Напред
Redmi казва, че Note 12 Discovery Edition може да се зарежда за девет минути при 210W

Redmi казва, че Note 12 Discovery Edition може да се зарежда за девет минути при 210W

Note 12 Discovery Edition ще стартира в Китай този месец

Recomendado